Edivando Cruz em Sanja

Tivemos o prazer de conversar com o Edivando Cruz antes de sua palestra aqui em São José dos Campos.

Atleta olímpico Edivando dispensa apresentações no meio MTB Brasileiro. Nascido em Ilhabela, compartilhou com seleta platéia suas experiências. Com o título "Saber Ganhar", Edivando nos contou sobre seu início no mountain bike.

Entre outros causos, marcou o fato do começo com uma bicicleta que a mãe ganhou numa rifa. Ou seja, confirma a máxima que o que importa para pedalar é perna e disposição. Equipamento muitas vezes acaba virando fetiche.

Ainda na Ilhabela, aprendeu o MTB. Considera-se privilegiado por ter tido patrocínio desde os doze anos. Hoje em dia vive exclusivamente do esporte, também uma exceção no meio.

Na palestra, dentro da semana de Qualidade de Vida da A Entrada é Franca, Edivando frisou a importância de ser Vencedor não só no plano físico (esporte), mas também no emocional ( família, amigos, sociedade), bem como no espiritual (religião).

Todos gostaram muito. Foi também uma excelente oportunidade de reencontrar os amigos do MTB joseense.

Opção de Pedal Light na UNIVAP

Junto ao 6 Horas de MTB vai acontecer a II Corrida da Univap. Provas de 5, 10 & 15k (quilômetros) vão percorrer a bela várzea do Rio Paraíba. Corrida pedestre, avise os amigos que correm!

Como o negócio aqui é bicicleta, bike MTB, fica também a dica de um circuito de 5 km super leve. Ideal para levar iniciantes. Durante a manhã, antes das dez, mais da metade do circuito fica na sombra da árvores. Uma boa parte delas é parte de um projeto de recuperação ecológica de áreas degradadas pela extração de areia. No retorno, que na corrida vai ser um posto de água, tem até uma matinha muito legal.

Note aí embaixo no googlemaps o sinal de atenção. Tem uma descida um pouco mais acentuada e a entrada do Campo de Aeromodelismo.


Visualizar 2010 II Corrida Univap 5, 10 & 15k em um mapa maior

O Luiz Assunção tem montado todo Sábado aqui uma barraca de apoio para quem vai treinar. Isotônico, cadeiras e tudo. Fui lá & gostei :)

Tiozinho do Bom Retiro

Momentos inesperados que rolam em um pedal. Achei ótimo esse filme do Alex Magrelo. Foi difícil mas tentei fazer a transcrição do que o cara cantava:

"tatu peba tatu galinha
tatu confuso
que faz cosquinha
o seu pai falou
prá tua mão dona maria
seu perfume de gambá
tem cheiro de uma galinha
você é um branquinho
eu sou um negão
se você cruzar a bola
eu faço gol do coringão
pararum prararum parari pararão
pá!


saidêra saidêra
você é meu bem querer
to com a lupa no teu bike
é preta eu gosto de você
você é uma branquinha
eu sou um negão
coringão anda na bike
com o tempo vai cair no chão


Sidnei de Oliveira"

Momentos surreais que rolam durante os pedais.

Mostra a simpatia com que todas as pessoas vêem as bicicletas. Passando de carro ia pensar, olha lá o maluco cheio da cachaça. NO esquema @vadebike , conversou com o cara e ficou surpreso com a cultura a disposição e a simpatia.

A Cidade ficou um pouco melhor para todo mundo depois desse encontro aí.

Experiência: Ciclofaixa junto c/ Faixa de Ônibus

Arte Agência Estado

Aqui em São José dos Campos temos vários quilômetros de ciclovias. Sabe qual o problema com elas? Não são interligadas. O principal obstáculo seria, segundo nosso pessoal do trânsito, que em alguns lugares simplesmente "não dá". A parte antiga da cidade não teria espaço para ciclovia & nos anéis viários o tráfego de veículos seria muito rápido.

Hoje escutei na Rádio CBN programa sobre trânsito do Milton Jung. Um debate entre Lygia Horta da Associação de Moradores de Moema e o super André Pasqualini do Instituto CicloBR

O debate tratou dum amplo projeto, uma rede completa de ciclofaixas em Moema, que está bem explicado aqui. Dona Lygia, defendendo mais os comerciantes que os moradores, IMHO, queimou o filme. Ouça o debate & julgue por vc mesmo.

É um problema da Aldeia Sampa, bem diferente daqui de São José dos Campos, mas abalou minha convicção a favor da segregação de carros & bicicletas. Uma hora a gente vai ter que atacar a integração das nossas ciclovias aqui em Sanja. Elas existem, são várias e longas porém não se interconectam.

Talvez a forma de fazer essa conexão cicloviária seja utilizando soluções de tráfego urbano semelhantes às apresentadas em Moema. Até com compartilhamento entre ônibus e bicicleta.

Veja no streetview do googlemaps as ruas em Moema onde se planeja esse compartilhamento: a Avenida Rouxinol & a Alameda dos Maracatins.

Trânsito pior do quem em Sanja, ceRto?

Rasgou Pneu da Bike? Manchão de PET Nele!

Dentro da linha coisas que não são indispensáveis no pedal, mas bem que você podia carregar, está um manchão de PET. Se você não tem vocabulário de borracharia, um manchão é um remendo para pneu rasgado. É, eles rasgam, principalmente se forem baratos demais.

O manchão vai entre o pneu e a camara-de-ar. Fica preso no lugar com a própria pressão do pneu. A boa notícia é que para bicicleta é possível usar um manchão de PET. Escolhi essa embalagem de mouthwash pela grossura do PET, mas serve qualquer tipo.

Sábado passado dois moleques viram a gente entrando na trilha pela Petybon e tocaram atrás. Sem capacete, sem camisa, bom, sem porra nenhuma. Como a gente ia naquele esquema easy rider acabaram passando da gente. Lá no meião da Volta da Represa, além do point of no return, estavam os pobres parados. Um deles com ums rasgo de uns 6 cm no pneu traseiro. A causa foi uma mistura de excesso de pressão no pneu com pouca prática, não levantou na pedras. Claro que, ajudado pela péssima qualidade do pneu. O pneu nem tinha marca pra eu meter o pau aqui! Vai vendo.

O Jr., muito bonzinho, veio me perguntando cadê aquela embalagem de café a vácuo que vc carrega? Gosto dos 3 Rs: Reduzir, Reusar & Reciclar. Mal sabia ele que eu já tinha evoluído para o manchão de PET. Funcionou legal & os caras conseguiram acabar a Volta com o remendo.

Um detalhe que eu não falo no filme, não pode encher demais o pneu senão rasga, por outro lado, se encher de menos o manchão pode sair do lugar.

Comprando Bike MTB XC - Dicas 2010

Nosso amigo Roger, que pedalou muito aqui em Sanja, agora pousou em Houston e de lá solicita uma consultoria. Dicas pra comprar uma bike nova:

"Aqui é plano de doer a vista... Estou até pensando em trair o MTB, raspar as coxas e canelinhas e comprar uma speed. Brincadeira, já dei uma voltinha varzeana na MTB de um amigo, ver foto. Segundo o cara, neste pântano atrás de mim tem jacaré. Li nos sites de windsurf que eles estão por todos os lagos de água doce por aqui. Bom alvitre...

Fora a sacanagem da perna raspada, estou pensando em comprar um hard tail com quadro de carbono.

Acho que o upgrade que faz sentido, vi o Rafael teu amigo botar a dele nas costas e andar montanha acima, em vez de empurrar a desgraça na lama... Pra comprar uma outra bike mais moderna, mas de aluminio, acho que ficava com a Trek.

Outra coisa que confunde um pouco, é que parece que a bike aro 26" tá com os dias contados? Nesta revista, de 5 bikes mais em conta que o cara recomenda comprar, 4 sao 29". Pra quem quer uma pau pra toda obra, faz sentido esta 29r? Deve ser uma merda de descer os singletracks, não? Pra mim que estou acostumado com aquele quadro curtinho, deve ficar bem ruim de manobrar por causa do arão. Dá umas dicas."

Longe de ser o dono da razão, apenas opino sobre o que faria. Comentários são super benvindos! A favor, contra, vamos ajudar o cara a comprar uma bike decente? Então lá vai:

Então Roger, Trek, Specialized, Schwinn é meio como audi, honda, boas marcas, engenharia de primeira e talz.

Um mecânico meu brother, em Ann Arbor, me disse que a foda é a Cannondale. Detalhe Mecânico aluno da UM. Olha essa beleza aqui.

Se vc quiser descer um dinheiro mais sério na bicicleta, bom, what about uma hardtail de titanium... levíssima, custom made?

Te falei meus "sonhos de consumo".

Lembrei de outra coisa, suspensão. Uma boa ar óleo que trave de 80mm tá ótimo para MTB XC. Falo isso pois existe uma tendência a tentar empurrar suspas maiores. Mas vc faz down hill?

Recomendo ir dar uma encaroçada nas lojas de bike, perguntar de tamanho certo p/ vc, custo benefício, trends, coisas assim. Mesmo que for para comprar de catalogo, ou pela rede.Afinal, os caras ganham para isso.

Já se fala dessa 29 faz tempo. Sei lá, acho bobeira do ponto de vista de engenharia. Pelo que conversei aqui, é mais para estradão. Olha, vai ter mais peso, e peso girando... Será uma coisa mais de incentivar consumismo? Em uma 29r o pneu é especial, a suspa especial... Sei não se cola.

Tem umas de titânio mais acessíveis agora. Acho que atualmente eu mirava nessa direção.

Outra estratégia de compra é fazer o caminho inverso. Fui na loja de bike gringa em Ann Arbor que eu ia e vi essas closeout bikes:

http://twowheeltango.com/about/2010-closeout-bikes-pg228.htm

O que for large ou 21 o quadro tá para você. Afinal, bike fitting é o quadro pelo menos 4 dedos abaixos dos ovos e vamo que vamo. Vê os componentes de cada uma, mas rapidinho já vi várias fodas. Inclusive 29rs encalhadas (!).

Minha Schwinn, na época ( 1999), coloquei 1200 nela. Antes ela estava vendendo por 1600. Compre componentes bons pq vc vai ver q a mão de obra aí é cara. Coisa xt para cima ajusta uma vez e pronto. Ah, agora além dos shimanos tem o sram, acho que tem que ser de x7 para cima, que seria o deore ou lx (por favor me corrijam se não for isso mesmo).

Vai com calma nessa compra, tipo, várias lojas e tal. Veja que as vezes vale mais a pena comprar em loja de bike mesmo por causa da regulagem, primeira revisão grátis & tudo mais (os pedais da loja).

Finalizando: Gaste mais ou menos 50% mais do que vc quer gastar! :D

Luiz Avisa: UNIVAP Aberta para Treinos

Super Luiz Assunção avisa que "sábado estarei a partir das 9:00 com a tenda montada para receber os bikers pro reconhecimento do circuito do 6 Horas de MTB na UNIVAP."

Vai lá que é de grátis. Free For All! Ontem a noite fiz parte do circuito e já está bem batido & marcado com cal, bandeiras, etc.

Aproveitei o embalo, usando o vetor que fiz com o GPS, preparei esse vôo sobre o percurso. O googlemaps está com uma imagem nova de São José dos Campos, deve ter aí seus seis meses.

Para animar sonzinho básico do Cueio Limão, Prego, em homenagem ao pessoal que tá começando agora no MTB. Se gostou, baixa lá que também é free!

Vôo Virtual 3D Pedal Cup 2010

Pedi & a organização da Pedal Cup 2010 gentilmente me enviou os vetores GPS da competição em Pindamonhangaba.

Aproveitei e preparei um filminho. Com ele você pode fazer um treinamento psicológico à distância. Realidade virtual, cê tá ligado né? Menos, menos! Ok, você consegue ver quanta montanha vai ter que subir mermão!

Quando divide as categorias acompanhei a premium, aquela linha vermelha, a fácil vai pela verde, depois os percursos se encontram. A brincadeira termina onde começou, na gloriosa Pinda, Princesa do Norte. Norte? Sei lá, vi na wikipedia.

Vale a pena se hospedar por lá, região muito bonita do nosso Vale do Paraíba. Na dúvida vai até bater um rango vegetê nos hare-krishna.

É MTB de verdade, morrera doida, seguindo a tendência das melhores provas de mountain bike no Brasil. Vai ser dia 07 de novembro, corra no site deles para se inscrever!

Valeu aí Guto & Renato pelo envio dos vetores!

Bike de Bambu Brasileira!

Foto Selenir Cunha


Tchi! Tchi! Tchi! Lê! Lê! Lê! Num arroubo patriótico & numa Homenagem aos mineiros chilenos que viveram um conto de Edgar Alan Poe bem comprido... Tenho a surpresa de encontrar uma super missiva do Selenir. Ele é um ciclista sexy, calma é sexágenario, e pilota uma super bike de bamboo Made in Brazil. Olha o que ele conta:

"...procuro fazer tambem umas bikes ecológicas, as fazendo de bambu.

Hoje não pedalo mais como anteriormente mas com a minha bike de bambu, pedalo nos fins de semana uma media de 35 quilômetros por dia. Parece pouco mas ja tenho mais de 60..."

Garotão!!! Tranquilo, ontem eu fiz em torno duns 60km e quase morri! De alegria. Quando terminou.

"Mando a foto da minha bike atual & estou na Rede Social do Bambu Obrigado pela atenção. Abraço Selenir Cunha."

Valeu Selenir! Bela Bicicleta! & Pela disposição em pedalar, que é o que nos une & pela iniciativa de construir as bikes de bambu.

Aqui uma bike MTB gringa de bamboo.

Ensaios de Materiais - Suspensão

Chega de delírio, o assunto agora é engenharia de bicicleta.

Dando uma olhada no que acontece poraí, mais especificamente nos lançamentos da Proshock, a suspensão One Air 2011 , deparei com vários filmes do canal da Agência Cítrica demonstrando ensaios mecânicos em suspensão de bicicleta MTB.

Liga só que interessante:

Ensaio de Endurance


Chacoalha a bicha simulando um pedal longo, muito longo. Os pesos simulam um biker pesado, bem pesado.

Ensaio de Fadiga



Aqui tentam dobrar a danada e criar aquele "jogo"que indica que a suspensão está para ir prás cucuias.

Ensaio de Compressão


Explica lá que "Consiste em comprimir a suspensão de 10 mm em 10 mm até o final de curso, a fim de registrar a força necessária para atingir o curso total de amortecimento. Através desse ensaio é possível regular a pressão do ar, o nível de óleo e demais ajustes finos para chegar ao comportamento ideal de compressão.
O princípio de funcionamento dessa máquina é o mesmo de uma balança de pesagem comercial. Ao colocar peso sobre a plataforma da máquina, o indicador digital informa qual o valor do peso. No caso de uma suspensão, ao exercer a força para compressão, o indicador de pesagem informará qual o valor dessa força."

Ensaio estático do suporte para freio a disco


Segundo eles: "Consiste em simular o esforço produzido por uma frenagem extrema no suporte de um freio a disco.
A simulação é feita através de um dispositivo apropriado com o comprimento do raio da roda, o qual é puxado por um cabo de aço que suspende um peso de 100 kg.
O ensaio testa toda a estrutura da suspensão no caso de uma frenagem brusca (cerca de 1000 N ou 100 kg). Tal força é superior à normalmente alcançada em uma bike de cross country em condições normais do mountain bike."

Sacou como a coisa é feita & porquê é tão difícil quebrar uma dessas? Eles tentam de tudo até quebrar!

Se você gosta do assunto e quer saber como é desenvolvida o quadro de uma bike, veja também os artigos do Guilherme DH que eu já falei antes aqui.

Flame War Verde

Estava eu ali na minha árvore, calmamente, piu-piu para cá, piu-piu para lá. Como faço todo dia. Recebo uma tabela do @ciclobr com os resultados da competição intermodal na Cidade de São Paulo. Pessoal cicloativista da Gloriosa Sampa. Ôpa! Interessante... Ummm, carbono zero? Comecei a ver umas coisas e fiquei intrigado. No topo da tabela kg de CO2, embaixo aquele monte de zerinho, um em cima do outro.

Aqui vou abrir meu coração, estou verde por acaso, adoro máquinas, inclusive as explosivas. Mas fiquem tranquilos, já desisti de caçadas faz tempo. Atualmente só atiro com estilingue & para auto-defesa. Estilingue é legal, porque só o tempo que demora para preparar e atirar já dá tempo para pensar & não fazer besteira. Apesar que tem gente que atira no dedão né, Marcião? Divago.

Voltando aos zerinhos. Essa coisa do "carbono zero", olha para resumir, vou falar como falei para um engenheiro senior, que queria entrar nesse assunto meio de ôba-ôba, detalhe, a conselho do sogro. Vai vendo. Falei: "essa coisa do carbono zero, olha, o buraco é muito mais embaixo".

No meio da discussão sadia, sobre ser a bicicleta fonte ou sumidouro de carbono. Diversas pérolas,

-"bicicleta é carbono negativo comparada com carro!"
-"ela faz fotossíntese?"

Outra:

-"santa neurose, batman!"
-("ahn?! O.o ihhhh!") . Só pensei, como eu respondo uma dessas?

Depois entrou o Bruno, cabra bom, rocket scientist da bicicleta elétrica MTB.

Ele foi fundo, enquanto eu pensava no carbono do aço e do plástico na bicicleta, o carbono da logística da civilização industrial, contido em uma bicicleta; Super André esclareceu que o 0 na tabela, o zero eram "as emissões"! Que a tabela continha o número, o peso só das emissões.

Enquanto eu nadava no raso, Bruno notando que esse número é pequeno mas existe, falou do carbono do metabolismo do corpo humano! Muito bom! Entusiasmados dialeticamente falaram até de repolho & pum dentro de carro engarrafado!

Ao final da discussão, Bruno me falou: "Flame War Verde! Gostei muito, engrandecedor, didático & educativo!"

Pedalando ontem a noite, lá perto da represa me veio uma epifania. "Pelo menos um monte de gente vai começar a pensar em balanço de carbono." A gente fica otimista quando pedala muito. Nem percebi que era um flame war, estou enferrujado. O que me incomodou de verdade é que zero é diferente de muito pouco...

p.s. Essa coisa de referência pop é fogo, elas ficam datadas rápido. Isso causa confusão. A coisa do batman, ummm, ammmm, é o batman daRk & mau do cinema ou o batman campie da tevê aberta antiga? Me ajudem os entendidos em super-herói. Referência esquisita prá caralho ein brother?! Será que sinto um certo perfume de flor de laranjeira no ar???

Canhões & Válvulas

Dando continuidade à série bélica, hoje vou falar de potato gun. Como estilingue, uma arma não letal; machuca menos que bala de borracha do choque.

Pode ser feito com tubos e válvulas de PVC, cola, etc. Mas a câmara de pressurização precisa de uma válvula de entrada.

Nessa, fui acionado para conseguir com meus contatos ciclísticos, para providenciar uma válvula bico grosso. Para mim é difícil, acredito que no mountainbike de verdade se usa o bico fino. Ou seja, minhas câmaras de ar velhas, rasgadas, são todas de bico fino.

Aqui,se você ficou meio peRdido, tudo sobre câmaras e válvulas para bicicleta. Bom tudo é exagero, só o que precisa saber.

Se está ligado, segue o jogo!

Aproveitei e passei no super Pedrão, bicicletero da Vila Letônia, que gentilmente doou as válvulas bico grosso para a execução desse projeto balístico experimental.

Quero ver essa explosão!